Les émissions de gaz à effet de serre (GES) et la lutte contre le changement climatique sont récemment devenues des priorités mondiales. Les entreprises ont de plus en plus porté leur attention sur la durabilité et la décarbonisation comme une priorité clé, qui est devenue un impératif commercial. Parmi ceux qui se sont engagés à atteindre des objectifs d’émissions nettes nulles de CO2 figurent des leaders de l’aviation d’affaires. Selon la National Business Aviation Association (NBAA), une série d’engagements climatiques audacieux ont été annoncés pour atteindre zéro émission nette de CO2 d’ici 20501
Pour prendre des mesures qui contribuent à la gestion des émissions de GES, vous devez d’abord comprendre l’étendue de votre impact. C’est là qu’intervient la comptabilisation des GES. Cela implique une mesure et une quantification précises de votre empreinte GES et sert de point de départ pour réduire et compenser les émissions. Cela va de pair avec le dicton « ce qui est mesuré est géré ».
Une empreinte GES est la mesure des émissions brutes de GES de votre entreprise provenant de toutes les sources, qui sont subdivisées en trois catégories reconnues à l’échelle internationale, appelées périmètres.
- Champ d’application 1 : Émissions directes provenant d’opérations détenues ou contrôlées par votre entreprise, telles que la combustion de carburéacteur et la combustion de gaz naturel.
- Champ d’application 2 : Émissions indirectes provenant de la production d’électricité, de vapeur, de chauffage ou de refroidissement consommé acheté ou acquis.
- Scope 3 : Toutes les émissions indirectes autres que celles incluses dans le scope 2 qui se produisent dans la chaîne de valeur, y compris les émissions en amont et en aval. Les exemples incluent les biens et services achetés, les voyages d’affaires et les déplacements des employés.
Dans la plupart des industries et secteurs, les émissions de portée 3 peuvent représenter plus de 90 % de l’empreinte GES. Néanmoins, en ce qui concerne les exploitants d’aviation d’affaires, les émissions du champ d’application 1 représentent la majorité de l’empreinte GES attribuable aux grandes quantités de carburéacteur brûlées. La figure ci-dessous représente la répartition de l’empreinte GES de l’un des exploitants européens d’avions d’affaires.
Une fois le processus de comptabilisation des GES terminé, les prochaines étapes vers le zéro net comprendraient un plan de décarbonisation ainsi qu’une compensation carbone.
Pour plus d’informations sur la compensation carbone, visitez Azzera sur https://azzera.com/
Pour plus d’informations sur la comptabilité des GES, visitez ZenithJet à l’ adresse https://zenithjet.com/sustainability-services/
1 L’aviation d’affaires s’engage à zéro carbone d’ici 2050 et à augmenter l’efficacité énergétique dans le cadre des engagements renouvelés pour le climat : NBAA – National Business Aviation Association. NBAA. (2022, 18 mars). Consulté le 11 mai 2022,
de https://nbaa.org/press-releases/business-aviation-pledges-net-zero-carbon-by-2050-and-increasing-fuel-efficiency-as-part-of-renewed-climate-commitments/
